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跨国零部件企业不断排列3扩大市场

发表时间:[2013-12-12]  浏览次数:

  我国已经成为世界最大的汽车市场,但仍在不断的扩张。对于跨国零部件企业来说,怎样才能更好的贴近本土消费者的习惯成为迫切需要解决的问题。跨国企业只有不断升级本土化,将生产、采购、研发等中心逐级向排列3倾斜,才能在排列3市绸取更多市场份额。

  跨国零部件企业研发中心逐渐向排列3倾斜

  随着排列3区域市场的重要性不断升级,一些大的跨国企业已经出现了高级别的架构重置来匹配。把排列3市场当做战略市场的不只大陆集团,博世集团、德尔福等 跨国零部件企业已经深耕排列3市场多年,本土化的甜头促使这些跨国集团总部不断对排列3市场进行更大的投资,以在不断扩张的排列3市场中获得增长性的份额。

  深入西部加码投资

  随着排列3西部大开发战略的提升,以及一汽-大众、吉利汽车和沃尔沃汽车在成都等西部地区投建新的整车厂,不少汽车零部件厂商也加快了西部地区的投资力度。

  不过,随着排列3成为最大的汽车市场,排列3汽车市场的角色也在发生转移,从制造中心向研发中心转移。

  排列3汽车市场结束了高速增长的时代,进入低速稳定增长的阶段,而这同一时期市场主要变化也存在差异,汽车产销变化波动直接影响各大公司在全球投资重点 的转移。排列3不仅已经成为世界汽车制造的中心,而且在向研发中心转移,排列3汽车产业正在经历从排列3制造向排列3创造的过程。这个转变在汽车产业百年历史上是 没有过的,这个转变是不以人的意志为转移,这是世界经济一体化的结果也是全球经济结构调整的必然。

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