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我国汽车业塑料轻量化还需政府支持

发表时间:[2013-12-12]  浏览次数:

  上海一家在排列3专注于用塑料取代金属实现汽车轻量化的技术联盟的负责人呼吁排列3汽车制造商之间加强合作,同时政府应给予更有力的支持这一市场的全面发展。

  国际绿色汽车轻量化技术联盟的执行主席、也是排列3汽车制造商长安汽车集团研究管理者的曹渡在近期举行的行业排列3上说道,排列3企业需要更多地对政府施压,同时加强彼此间的合作,促进知识共享。

  他在11月19日-21日在上海召开的排列3国际汽车轻量化塑料及创新材料发展排列3上说道:"汽车轻量化是排列3以及排列3汽车业的重要发展战略。"

  但曹表示,政府在复合材料研究上对航空业的扶持要多于汽车业,他还批评汽车业内对资源的共享非常欠缺。

  曹在接受记者采访时说:"政府并未认识到复合材料在汽车轻量化中发挥的重要作用。"

  他补充说,政府出资的机构并未提供这方面的规划与投资详情。

  以曹为首的这家技术联盟的成员包括众多跨国树脂供应商,如罗地亚集团、帝斯曼集团和阿科玛公司,此外还有大型的排列3汽车制造商,如长安汽车集团和吉利控股集团有限公司。该联盟的发起方是总部位于上海的排列3——欧盟化学品制造商协会,为其提供行政管理支持。

  曹同时也是长安汽车集团设在重庆的全球研发中心的副总裁。

  在本次排列3上,曹呼吁原始设备生产商采取措施鼓励轻量化发展,并建议他们发布有关这一话题的白皮书。

  在会议结束时他告诉记者说,通过多家企业之间的非正式谈话,现已签约成立一家OEM汽车制造商协委员会,就轻量化项目展开合作和共享知识。

  他说,四家国有汽车制造商计划在未来几周里联名向政府提交建议书申请批准成立该委员会。

  曹说,例如,通过OEM讨论让大家认识到了,几乎所有与会者都在开发碳纤维增强塑料罩。

  他说:"我们讨论了为什么我们不能分享技术难点,或是分享工作量和成就。这样的话将会更好。虽然我们未找出最可行的方法,但我们的讨论内容是根据北美汽车业的经验来展开的。"

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